Kalo te përmbajtja kryesore
LIOMO
Kërkoni një demo

03 · Karikimi i automjeteve elektrike

Karikim që i përshtatet objektit, rrjetit elektrik dhe flotës suaj

Një projekt karikimi i LIOMO nis nga ajo që objekti juaj mund të furnizojë dhe nga ajo që u nevojitet mjeteve, stafit ose vizitorëve tuaj. Më pas bashkon karikuesit, menaxhimin e ngarkesës, monitorimin dhe faturimin në një sistem të vetëm që ekipi juaj mund ta drejtojë.

Kërkoni një demoFlisni me një inxhinier

Disponueshmëria

Ofrohet si projekt

Përcaktohet dhe realizohet nga LIOMO për çdo objekt, nga vlerësimi i kapacitetit dhe zgjedhja e karikuesve te softueri, integrimi dhe mbështetja.

Ndërfaqe ilustruese · të dhëna demo. Përmbledhje e një objekti karikimi EV me gjashtë karikues: tre po karikojnë me fuqi të ndryshme, një po përfundon, një është i lirë dhe një jashtë funksionit. Një shirit ngarkese tregon kapacitetin e objektit të ndarë mes ndërtesës dhe karikimit, me rezervë nën kufirin e lidhjes.

Problemi

Vendosja e karikuesve është pjesa e lehtë

Instalimi i disa pikave karikimi është i thjeshtë. Më e vështirë është menaxhimi i mirë i tyre: kapaciteti i rrjetit është i kufizuar, kërkesa nuk është e njëtrajtshme dhe karikimi duhet të përshtatet me mjetet, njerëzit dhe kostot.

  • 01

    Kapacitet i kufizuar i rrjetit

    Lidhja e objektit me rrjetin, e dimensionuar për një ndërtesë, rrallë ka hapësirë për shumë karikues që punojnë me fuqi të plotë njëkohësisht.

  • 02

    Karikues që askush nuk i sheh

    Karikuesit me defekt ose të bllokuar i zbulojnë shoferët në parking, jo ekipi që është përgjegjës për ta.

  • 03

    Paqartësi për kostot dhe aksesin

    Pa identifikim të përdoruesve dhe pa regjistrim të çdo seance, është e vështirë të dihet kush ka karikuar, sa energji ka përdorur dhe kush duhet të paguajë.

  • 04

    Flota që nuk janë gati për nisje

    Mjetet që duhet të nisen në mëngjes nuk janë gjithmonë të karikuara, sepse karikimi nuk planifikohet sipas orareve dhe tarifave të energjisë.

Zgjidhja

Karikuesit, energjia dhe softueri, të planifikuar së bashku

Karikimin e trajtojmë si një sistem të vetëm: lidhja elektrike, karikuesit, rrjeti që i lidh dhe softueri që i menaxhon. Një projekt i LIOMO i projekton këto pjesë së bashku për çdo objekt.
  • Vlerësim i objektit dhe i kapacitetit para se të zgjidhet ndonjë karikues.
  • Zgjedhja e karikuesve sipas fuqisë, konektorëve, mënyrës së montimit dhe mbështetjes së protokolleve të hapura si OCPP.
  • Menaxhim dinamik i ngarkesës, që e ndan kapacitetin e disponueshëm të rrjetit ndërmjet karikuesve.
  • Monitorim i statusit të karikuesve, i seancave dhe i konsumit të energjisë në të gjitha objektet.
  • Aksesi i përdoruesve, faturimi dhe oraret e flotës, të lidhura me sistemet që përdorni tashmë.

Si funksionon

Si funksionon një sistem karikimi i LIOMO

Çdo sistem i LIOMO ndjek të njëjtat katër faza. Në një objekt me karikues, ato duken kështu.

  1. 01

    Lidh

    Karikuesit lidhen me rrjetin e objektit ose me një lidhje celulare, ndërsa një matës energjie në furnizimin kryesor i jep menaxhimit të ngarkesës leximin në kohë reale të konsumit të vetë ndërtesës.

  2. 02

    Mblidh

    Përmes një protokolli të hapur si OCPP, karikuesit raportojnë statusin, seancat dhe vlerat e matësit te një sistem qendror menaxhimi, krahas ngarkesës totale të objektit.

  3. 03

    Kupto

    Softueri llogarit sa kapacitet është i lirë, cilat mjete kanë nevojë për karikim dhe deri kur, si dhe cila seancë i përket cilit përdorues, mjet ose qendër kostoje.

  4. 04

    Vepro

    Fuqia ndahet ndërmjet karikuesve aktivë brenda kufirit të objektit dhe defektet u sinjalizohen personave përgjegjës. Të dhënat e seancave kalojnë në faturim, rimbursim ose në raportet e flotës.

Funksionalitete

Çfarë mund të përfshijë një projekt

Çfarë mund të mbulojë një projekt karikimi i LIOMO, nga inspektimi i parë deri te funksionimi i përditshëm.

  • 01

    Vlerësimi i objektit dhe i rrjetit

    Shqyrtim i lidhjes elektrike, i profilit ekzistues të ngarkesës, i planimetrisë së parkingut dhe i trasesë së kabllove, si dhe i numrit të karikuesve që objekti mund të përballojë sot dhe në të ardhmen.

  • 02

    Zgjedhja e karikuesve

    Karikues AC ose DC të zgjedhur sipas fuqisë, konektorëve, montimit, identifikimit të përdoruesit dhe mbështetjes së protokolleve të hapura si OCPP.

  • 03

    Koordinimi i instalimit

    Planifikimi dhe koordinimi i punimeve elektrike, i punimeve civile dhe i vënies në punë me instalues të kualifikuar, që objekti të dorëzohet në gjendje pune.

  • 04

    Menaxhim dinamik i ngarkesës

    Kapaciteti i disponueshëm i rrjetit ndahet ndërmjet karikuesve sipas ndryshimit të kërkesës, që më shumë mjete të karikohen pa tejkaluar kapacitetin e lidhjes së objektit.

  • 05

    Monitorim dhe alarme

    Statusi i karikuesve, seancat aktive, energjia e dhënë dhe defektet në të gjitha objektet, me alarme kur një karikues del jashtë linje ose kur një seancë ndalet para kohe.

  • 06

    Aksesi dhe grupet e përdoruesve

    Akses me kartë RFID ose me mënyra të tjera identifikimi, me grupe dhe rregulla për stafin, mjetet e flotës, vizitorët ose qiramarrësit.

  • 07

    Faturim dhe rimbursim

    Të dhënat e seancave dhe të energjisë kalojnë në sistemet e pagesave, të faturimit ose të shpenzimeve, që çdo seancë t’i faturohet ose t’i rimbursohet palës së duhur.

  • 08

    Oraret e karikimit të flotës

    Karikim i planifikuar sipas orareve të nisjes, përparësive të mjeteve dhe periudhave tarifore, që mjetet të nisen me aq karikim sa u duhet për itineraret e tyre.

  • 09

    Mbështetje dhe mirëmbajtje

    Mbështetje e vazhdueshme për karikuesit, lidhshmërinë dhe softuerin, si dhe koordinim i riparimeve kur prishet hardueri.

Raste përdorimi

Ku gjen zbatim

Projektet e karikimit ndryshojnë më shumë sipas asaj se kush karikon dhe sa gjatë qëndron.

  • Depot e flotës

    Furgonë, makina ose autobusë që karikohen gjatë natës ose ndërmjet turneve, me orare që u japin përparësi mjeteve që duhet të nisen të parat.

  • Vende pune

    Karikim për stafin dhe për makinat e përbashkëta të kompanisë, me kontroll aksesi dhe një regjistrim të qartë se kush sa energji ka përdorur.

  • Karikim në destinacion

    Hotele, pika tregtare dhe parkingje që u ofrojnë karikim mysafirëve dhe vizitorëve, me rregulla aksesi dhe pagese të vendosura nga operatori.

  • Operatorë me shumë objekte

    Organizata me karikues në disa vendndodhje, që kanë nevojë për një pamje të vetme të statusit, përdorimit dhe energjisë në të gjitha ato.

Vlera për biznesin

Çfarë ndryshon për biznesin

Qëllimi është një karikim që është i disponueshëm kur nevojitet, kushton aq sa prisni dhe qëndron brenda asaj që objekti mund të furnizojë.

  • 01

    Më shumë nga e njëjta lidhje

    Menaxhimi i ngarkesës e përdor më mirë kapacitetin ekzistues, gjë që mund ta shtyjë ose ta zvogëlojë nevojën për një lidhje më të madhe me rrjetin.

  • 02

    Defekte që shihen herët

    Karikuesit jashtë linje ose me defekt i sheh i pari operatori, në vend që t’i raportojnë shoferë të pakënaqur.

  • 03

    Kosto të qarta të energjisë

    Çdo seancë regjistrohet në emër të një përdoruesi, mjeti ose qendre kostoje, ndaj kostot e energjisë mund të ndahen, të rifaturohen ose të rimbursohen.

  • 04

    Flota gati për punë

    Karikimi i planifikuar ndihmon që mjetet të nisen me autonominë që u duhet për itineraret, duke përdorur periudhat me kosto më të ulët kur e lejojnë tarifat.

Ku zbatohet

Industri

Ku zbatohet

Teknologji

Inxhinieria që qëndron pas zgjidhjes

Pyetje të shpeshta

Pyetje që bëjnë blerësit

Sa karikues mund të përballojë objekti ynë?

Varet nga kapaciteti i lidhjes suaj me rrjetin dhe nga sa prej tij përdor tashmë ndërtesa, si dhe kur e përdor. Vlerësimi i objektit e shqyrton ose e mat ngarkesën ekzistuese. Menaxhimi dinamik i ngarkesës mund të lejojë më shumë karikues sesa do të tregonte një llogaritje e thjeshtë me fuqi të plotë për çdo karikues.

A mbetemi të varur nga një prodhues i vetëm karikuesish?

Ne preferojmë karikues që mbështetin protokolle të hapura si OCPP, që softueri i menaxhimit dhe hardueri të zgjidhen veçmas dhe të ndryshohen më vonë në mënyrë të pavarur.

A mund t’i mbajmë karikuesit që kemi?

Shpesh, po. Karikuesit që mbështetin OCPP ose ofrojnë një ndërfaqe tjetër të përdorshme zakonisht mund të përfshihen në të njëjtin monitorim dhe menaxhim. Njësitë më të vjetra pa lidhshmëri rrjeti mund të kenë nevojë për përmirësim ose zëvendësim, gjë që do ta përcaktojë vlerësimi.

A mund të paguajnë stafi ose vizitorët për karikimin?

Po, kur kjo përfshihet në projekt. Seancat mund të lidhen me përdoruesit dhe të kalojnë në sistemet e pagesave, të faturimit ose të shpenzimeve, me rregulla të ndryshme për stafin, mjetet e flotës dhe vizitorët. Konfigurimi i saktë varet nga proceset tuaja të faturimit dhe nga kërkesat vendore që mund të zbatohen.

Sa zgjat një projekt?

Varet nga numri i karikuesve, punimet elektrike që nevojiten dhe ndryshimet eventuale në lidhjen me rrjetin, të cilat ndjekin afatet e operatorit të rrjetit. Hapat tipikë janë: vlerësimi i objektit, projektimi dhe zgjedhja e karikuesve, instalimi dhe vënia në punë, pastaj konfigurimi i softuerit dhe dorëzimi.

Zgjidhje të lidhura

Shpesh kombinohet me

Le të flasim për zgjidhjen „Karikimi i automjeteve elektrike“ në veprimtarinë tuaj

Na tregoni çfarë menaxhoni dhe çfarë ju duhet të shihni. Do t’ju tregojmë si do të funksiononte, pa asnjë detyrim.

Kërkoni një demoNa kontaktoni