Kalo te përmbajtja kryesore
LIOMO
Kërkoni një demo

05 · Parkim i zgjuar

Çdo vend i lirë dihet dhe shoferët udhëzohen drejt e tek ai

Një sistem parkimi i LIOMO dallon mjetet në vendet e parkimit, në hyrje dhe në dalje, u tregon shoferëve ku të shkojnë dhe u jep operatorëve dhe bashkive të dhëna në kohë reale për zënien e vendeve, për të menaxhuar aksesin, tarifat, kontrollin dhe planifikimin.

Kërkoni një demoFlisni me një inxhinier

Disponueshmëria

Ofrohet si projekt

Planifikohet dhe ndërtohet nga LIOMO për çdo parking ose rrugë, nga zgjedhja e sensorëve dhe koordinimi i instalimit deri te softueri, integrimi dhe mbështetja.

Ndërfaqe ilustruese · të dhëna demo. Pamje nga lart e një kati të parkingut me tre rreshta vendesh. Shumica e vendeve janë të zëna, vendet e lira janë të theksuara dhe sensori i një vendi nuk raporton. Panelet anësore tregojnë vendet e lira për çdo kat dhe hyrjet e daljet e sotme.

Problemi

Parkimi menaxhohet me informacion të pamjaftueshëm

Operatorët e dinë kapacitetin e tyre, por rrallë e dinë, minutë pas minute, si përdoret ai. Shoferët kërkojnë vend, në hyrje krijohen radhë dhe vendimet për tarifat dhe planifikimin mbështeten në numërime të herëpashershme.

  • 01

    Shoferë në kërkim të vendit

    Pa orientim, shoferët sillen rrotull nëpër kate dhe rrugë në kërkim të një vendi, gjë që shton trafikun, emetimet dhe nervozizmin.

  • 02

    Zënia e vendeve me hamendje

    Numërimet bëhen me dorë ose me përafërsi, kështu që askush nuk e di sa i mbushur është realisht një parking ose një rrugë në një moment të caktuar.

  • 03

    Akses që nuk u përgjigjet nevojave

    Mbajtësit e lejeve, stafi, vizitorët dhe mjetet e furnizimit ndajnë të njëjtat vende, të menaxhuara me bariera, bileta dhe lista që mezi mbahen në përputhje me njëra-tjetrën.

  • 04

    Sisteme të ndara

    Pagesat, lejet, kontrolli dhe sinjalistika funksionojnë secili më vete, ndaj të dhënat e tyre nuk mund të kombinohen as të përdoren së bashku për të vepruar.

Zgjidhja

Zbulim, orientim dhe akses në një sistem

Një projekt i LIOMO kombinon pajisje zbulimi të përshtatura për çdo objekt me orientimin, kontrollin e aksesit dhe një platformë që i kthen zbulimet e veçanta në të dhëna për zënien e vendeve, që mund t’i përdorni.
  • Zbulim në nivel vendi parkimi me sensorë ultrazanorë, magnetometrikë ose me kamera, të zgjedhur sipas objektit.
  • Numërimi i hyrjeve dhe daljeve për zona, kate dhe parkingje të tëra.
  • Ekrane orientimi në hyrje dhe në kryqëzime që tregojnë vendet e lira sipas katit ose zonës.
  • Kontroll aksesi për mbajtësit e lejeve, stafin dhe vizitorët, i lidhur me barierat ose me njohjen e targave aty ku janë instaluar.
  • Të dhënat për zënien e vendeve ndahen me sistemet e pagesave, të lejeve dhe të kontrollit.

Si funksionon

Si funksionon një sistem parkimi i LIOMO

Çdo sistem i LIOMO ndjek të njëjtat katër faza. Në një parking ose në rrugë, ato duken kështu.

  1. 01

    Lidh

    Sensorët e vendeve montohen sipër vendit ose në sipërfaqen e tij, ndërsa numëruesit ose kamerat vendosen në hyrje dhe në dalje. Secili lidhet përmes pajisjeve gateway me LoRaWAN, NB-IoT, LTE-M ose me rrjet kabllor, në varësi të objektit.

  2. 02

    Mblidh

    Çdo mbërritje dhe largim raportohet si ngjarje me vendin, zonën dhe kohën përkatëse, dhe ruhet që zënia të mund të rindërtohet për çdo moment.

  3. 03

    Kupto

    Platforma llogarit zënien e vendeve në kohë reale për çdo vend, zonë dhe objekt, krahason sensorët e vendeve me numërimet e hyrjeve dhe daljeve për të kapur defektet dhe nxjerr modele përdorimi sipas orës, ditës dhe stinës.

  4. 04

    Vepro

    Ekranet e orientimit përditësohen, rregullat e aksesit hapin ose mbajnë të mbyllura barierat dhe ekipet e kontrollit shohin qëndrimet përtej kohës së lejuar. Të dhënat për zënien e vendeve kalojnë më tej te sistemet e pagesave, të lejeve ose të qytetit.

Funksionalitete

Çfarë mund të përfshijë një projekt

Çfarë mund të mbulojë një projekt parkimi i LIOMO, nga një parking i vetëm deri te zonat e parkimit në rrugë në një lagje të tërë.

  • 01

    Inspektimi i objektit

    Një shqyrtim i planimetrisë, sipërfaqeve, hyrjeve dhe daljeve, furnizimit me energji dhe mbulimit të rrjetit, si dhe i vendimeve që duhet të mbështesin të dhënat.

  • 02

    Sensorët e vendeve

    Sensorë ultrazanorë të montuar sipër për parkingjet e mbuluara dhe sensorë magnetometrikë sipërfaqësorë ose të futur në shtresën e rrugës për vendet e hapura dhe rrugët, të zgjedhur sipas besueshmërisë së zbulimit, jetëgjatësisë së baterisë dhe mënyrës së instalimit.

  • 03

    Numërimi i hyrjeve dhe daljeve

    Laqe induktive, sensorë me rreze ose kamera në hyrje, dalje dhe rampa, për zënien sipas zonës ose katit aty ku nuk nevojiten sensorë vendesh.

  • 04

    Orientimi dhe sinjalistika

    Ekrane në hyrje, kryqëzime dhe kate që tregojnë vendet e lira, si dhe drita treguese për vendet aty ku u duhen shoferëve.

  • 05

    Kontrolli i aksesit

    Bariera, lista lejesh, RFID ose njohje targash, me rregulla për stafin, banorët, vizitorët, mjetet e furnizimit dhe intervalet kohore.

  • 06

    Panelet e zënies së vendeve

    Zënia e vendeve në kohë reale dhe ajo historike sipas vendit, zonës dhe objektit, me kohëzgjatjen e qëndrimit, qarkullimin e vendeve dhe periudhat e pikut për operatorët dhe planifikuesit.

  • 07

    Mbështetje për kontrollin

    Qëndrimet përtej kohës së lejuar dhe përdorimi i paautorizuar u sinjalizohen ekipeve të kontrollit, bashkë me vendin, zonën dhe kohën.

  • 08

    Integrimi me pagesat dhe lejet

    Të dhënat për zënien e vendeve, për seancat e parkimit dhe për aksesin shkëmbehen përmes REST API-ve me sistemet e pagesave, lejeve, kontrollit dhe të dhënave të qytetit.

  • 09

    Instalimi dhe mbështetja

    Koordinimi i instalimit dhe i vënies në punë, si dhe mbështetje e vazhdueshme për sensorët, pajisjet gateway, ekranet dhe softuerin.

Raste përdorimi

Ku gjen zbatim

Një sistem parkimi varet nga kush parkon, për sa kohë dhe kujt i duhen të dhënat.

  • Parkingje shumëkatëshe dhe nëntokësore

    Orientim sipas katit dhe vendit, me numërim në çdo rampë, që shoferët të gjejnë vend pa kërkuar në çdo kat.

  • Parkimi në rrugë

    Sensorë vendesh në rrugë dhe në zonat e ngarkim-shkarkimit, që u japin bashkive të dhëna në kohë reale për zënien e vendeve dhe për qëndrimet përtej kohës së lejuar.

  • Parkimi në vendin e punës dhe në kampuse

    Akses për stafin, vizitorët dhe mjetet e flotës, me të dhënat për të planifikuar ndarjen e vendeve dhe përdorimin e përbashkët.

  • Parkimi në qendra tregtare, spitale dhe ambiente eventesh

    Orientim dhe të dhëna për zënien e vendeve, për vizitorët që mbërrijnë në orët me fluks, me pagesën dhe aksesin të ndërlidhura.

Vlera për biznesin

Çfarë ndryshon për biznesin

Qëllimi është të përdoren më mirë vendet ekzistuese dhe që tarifat, kontrolli dhe planifikimi të mbështeten në përdorimin e matur.

  • 01

    Më pak kërkim

    Shoferët drejtohen te vendet e lira, gjë që shkurton radhët në hyrje dhe pakëson trafikun brenda parkingut.

  • 02

    Përdorim më i mirë i vendeve ekzistuese

    Të dhënat për zënien e vendeve tregojnë ku dhe kur kapaciteti mbetet i papërdorur, përpara çdo vendimi për të ndërtuar më shumë.

  • 03

    Akses dhe kontroll i njëtrajtshëm

    Rregullat zbatohen njësoj çdo herë dhe përpjekjet e kontrollit drejtohen aty ku ndodhin realisht qëndrimet përtej kohës së lejuar.

  • 04

    Fakte për planifikimin

    Modelet sipas orës, ditës dhe stinës mbështesin vendimet për tarifat, lejet dhe kapacitetet e ardhshme të parkimit.

Ku zbatohet

Industri

Ku zbatohet

Teknologji

Inxhinieria që qëndron pas zgjidhjes

Pyetje të shpeshta

Pyetje që bëjnë blerësit

A na duhet një sensor në çdo vend parkimi?

Jo gjithmonë. Sensorët e vendeve japin më shumë detaje dhe mbështesin orientimin dhe kontrollin në nivel vendi, ndërsa numërimi i hyrjeve dhe daljeve shpesh mjafton për zënien sipas zonës ose katit. Shumë objekte i kombinojnë të dyja, me sensorë vendesh vetëm aty ku detajet kanë rëndësi, si te vendet për personat me aftësi të kufizuara, zonat e ngarkim-shkarkimit ose vendet për qëndrim të shkurtër.

Si instalohen sensorët e vendeve dhe si furnizohen me energji?

Sensorët sipërfaqësorë dhe ata të futur në shtresën e rrugës zakonisht punojnë me bateri dhe fiksohen mbi vend ose futen në të, kështu që nuk nevojitet kabllim. Sensorët ultrazanorë sipër vendeve në parkingjet e mbuluara zakonisht lidhen me kabllo. Inspektimi përcakton cili lloj i përshtatet secilës zonë.

A mund të punojë me sistemin tonë të pagesave ose të lejeve?

Zakonisht po, nëse ai sistem ofron një ndërfaqe. Të dhënat për zënien e vendeve, për seancat dhe për aksesin mund të shkëmbehen përmes REST API-ve ose transferimeve të planifikuara të skedarëve, dhe integrimi përcaktohet gjatë projektit, në vend që të merret si i mirëqenë.

A mund t’i mbajmë barierat ekzistuese?

Shpesh, po. Shumë sisteme barierash dhe aksesi mund të lexohen ose të komandohen përmes kontrolluesve të tyre ekzistues. Vlerësimi verifikon çfarë është instaluar dhe çfarë mund të lidhet, përpara se të propozohet diçka e re.

Sa zgjat një projekt?

Varet nga numri i vendeve dhe i objekteve, mënyra e instalimit dhe çdo punim në rrugë ose në struktura që kërkon leje. Hapat tipikë janë: inspektimi, një projekt pilot në një zonë ose kat, shqyrtimi i të dhënave dhe më pas zbatimi me faza.

Zgjidhje të lidhura

Shpesh kombinohet me

Le të flasim për zgjidhjen „Parkim i zgjuar“ në veprimtarinë tuaj

Na tregoni çfarë menaxhoni dhe çfarë ju duhet të shihni. Do t’ju tregojmë si do të funksiononte, pa asnjë detyrim.

Kërkoni një demoNa kontaktoni