Kalo te përmbajtja kryesore
LIOMO
Kërkoni një demo

Industri · Energji dhe lëvizshmëri

Energjia dhe lëvizshmëria, të menaxhuara si një sistem i vetëm

Karikuesit, matësit, prodhimi i energjisë në vend dhe automjetet elektrike japin të gjithë të dhëna dhe të gjithë marrin energji nga i njëjti furnizim. LIOMO i lidh, që operatorët të shohin, të kontrollojnë dhe të planifikojnë konsumin e energjisë në të gjitha objektet e tyre.

Kërkoni një demoShikoni zgjidhjet tona
Ndërfaqe ilustruese · të dhëna demo. Përmbledhje e një objekti karikimi EV me gjashtë karikues: tre po karikojnë me fuqi të ndryshme, një po përfundon, një është i lirë dhe një jashtë funksionit. Një shirit ngarkese tregon kapacitetin e objektit të ndarë mes ndërtesës dhe karikimit, me rezervë nën kufirin e lidhjes.

Konteksti

Aty ku elektriciteti takon lëvizjen

Elektrifikimi po i afron energjinë dhe lëvizshmërinë. Operatorët e pikave të karikimit, pronarët e ndërtesave, operatorët e flotave dhe kompanitë e shërbimeve energjetike sot menaxhojnë karikues, matës, panele diellore dhe bateri që konkurrojnë për të njëjtën lidhje me rrjetin. Çdo pajisje mund të raportojë çfarë po bën, por shpesh vetëm te softueri i vet.

Pyetjet operative janë praktike. Cilët karikues janë të disponueshëm dhe cilët kanë defekt? Sa fuqi po merr objekti tani dhe sa afër kufirit të vet është? Kur duhet të karikohen automjetet, që të jenë gati për turnin e radhës pa rritur kulmin e kërkesës? Për t’iu përgjigjur këtyre pyetjeve, duhen lidhur pajisje nga prodhues të ndryshëm dhe të dhënat e tyre duhen kthyer në vendime.

Sfidat

Ku qëndrojnë vështirësitë

  • 01

    Kapacitet i kufizuar i rrjetit

    Shtimi i karikuesve në një objekt ekzistues mund ta çojë kërkesën përtej kufirit të lidhjes, nëse karikimi nuk menaxhohet.

  • 02

    Pajisje të izoluara

    Karikuesit, matësit dhe invertorët e prodhuesve të ndryshëm raportojnë secili te softueri i vet, pa një pamje të vetme.

  • 03

    Defekte që i zbulojnë shoferët

    Një karikues jashtë funksionit do të thotë një seancë karikimi e humbur dhe një shofer i pakënaqur, dhe defektet shpesh i raportojnë të parët përdoruesit.

  • 04

    Kosto të paqarta të energjisë

    Pa matje sipas qarkut ose sipas pajisjes, është e vështirë të shihet ku shkon energjia dhe sa kushton realisht çdo karikim.

Zbatime

Si zbatohen zgjidhjet e LIOMO

Karikimi i automjeteve elektrike dhe menaxhimi i energjisë ofrohen si projekte, të hartuara sipas çdo objekti dhe furnizimit të tij me energji. Mjetet e një flote që po kalon në automjete elektrike mund të ndiqen në LIOMO Fleet.
  • Karikimi i automjeteve elektrike

    Infrastruktura dhe menaxhimi i karikimit

    Një projekt i LIOMO mund të mbulojë vlerësimin e objektit, zgjedhjen e karikuesve, koordinimin e instalimit dhe lidhshmërinë, me softuer menaxhimi të ndërtuar mbi protokolle të hapura si OCPP, që karikuesit të monitorohen, të kontrollohen dhe të planifikohen.

  • Sisteme të menaxhimit të energjisë

    Matja dhe pamja e ngarkesës

    Zakonisht shtojmë matës në furnizimin kryesor dhe në qarqet kyçe, lexojmë matësit dhe invertorët ekzistues përmes protokolleve si Modbus, dhe paraqesim në një vend konsumin, prodhimin dhe kulmin e kërkesës.

  • Zgjidhje IoT

    Asete të lidhura në objekt

    Bateritë, dhomat teknike dhe kuadrot elektrike mund të pajisen me sensorë për temperaturën, statusin dhe aksesin, që gjendja e tyre të dihet pa vizitë në vend.

  • Menaxhimi i flotës

    Flota në tranzicion

    Automjetet elektrike me pajisje gjurmimi të instaluar shfaqen në LIOMO Fleet si çdo mjet tjetër, me hartën në kohë reale, historikun e udhëtimeve dhe gjeozonat, që e gjithë flota e përzier të shihet në një vend të vetëm.

Skenar ilustrues

Skenar ilustrues: një park biznesi që shton karikim EV

Ky është një shembull ilustrues, jo një projekt klienti. Tregon se si mund të zbatohen katër fazat në një park biznesi që shton karikim për stafin dhe flotën, krahas paneleve diellore në çati.

Shembull ilustrues, jo projekt klienti

  1. 01

    Lidh: karikuesit, matësit dhe panelet diellore

    Zgjidhen karikues të rinj që menaxhohen me protokolle të hapura, shtohen matës në furnizimin kryesor dhe në qarqet e karikimit, dhe lidhet invertori diellor ekzistues, që të lexohet prodhimi i tij.

  2. 02

    Mblidh: një regjistër i vetëm për energjinë dhe karikimin

    Seancat e karikimit, leximet e matësve dhe prodhimi diellor mblidhen në intervale të rregullta në një depozitë qendrore të dhënash.

  3. 03

    Kupto: kërkesa kundrejt kapacitetit

    Operatori sheh cilët karikues janë të disponueshëm ose me defekt, kërkesën e objektit në kohë reale kundrejt kufirit të lidhjes, dhe sa nga karikimi mbulohet nga prodhimi në vend.

  4. 04

    Vepro: karikim që i përshtatet objektit

    Fuqia e karikimit ndahet mes automjeteve që objekti të mbetet brenda kufirit, seancat zhvendosen drejt orëve me prodhim diellor kur është e mundur, dhe defektet i dërgojnë alarm ekipit të mirëmbajtjes.

Rezultatet që synohen

Rezultatet që synohen

  • Më shumë nga e njëjta lidhje

    Karikim i menaxhuar që e përdor më mirë kapacitetin ekzistues të rrjetit, para se të nevojitet rritja e lidhjes.

  • Karikues që mbeten të disponueshëm

    Defekte të zbuluara dhe të raportuara nga sistemi, jo nga shoferët.

  • Kosto energjie që mund t’i shpjegoni

    Konsumi, prodhimi dhe karikimi të matur sipas objektit, qarkut dhe pajisjes.

  • Një pamje e vetme për të gjitha pajisjet

    Karikuesit, matësit dhe prodhimi i energjisë të shfaqur bashkë, pavarësisht se kush i ka furnizuar.

Teknologji

Flisni me ne për sisteme të lidhura në energji dhe lëvizshmëri

Na tregoni për mjetet, objektet ose pajisjet tuaja. Për flotat, ju tregojmë vetë LIOMO Fleet. Për zgjidhjet e tjera, ju shpjegojmë hap pas hapi si do të projektohej një sistem për veprimtarinë tuaj dhe u përgjigjemi pyetjeve teknike.

Kërkoni një demoNa kontaktoni